2022年11月17日，临港新片区重装备产业区H14-02地块配套初中（下图：初中）发布招标公告。泥城即将在H14-02地块新建一座地上五层、地下一层的40班初级中学，学生人数1800人，教职工人数172人。项目拟新建总建筑面积46423.9平方米，地上建筑面积34222.67平方米，主要包括普通教学楼、实验楼、公共综合楼、行政楼、变电站、垃圾厢房、门卫室（兼消控室）及室外活动场地；地下建筑面积12201.23平方米，主要包括地下车库及设备用房；同步实施机电设备安装工程、场内道路工程、景观绿化工程、给排水工程及其他附属工程等。工程总投资约3.862509亿元，施工工期定为480日历天（1年4个月）。
此前，2022年9月9日，《临港新片区重装备产业区H14-02地块配套初中设计方案》已经公示。设计方案如下图所示，H14-02地块初中将新建教学楼、实验楼、综合楼、行政楼、运动场等教育设施，总建面约4.6万平方米，其中地上计容面积约33630平方米。
为加强临港新城规划管理工作，保障社会公共利益，维护公众合法权益，根据《中华人民共和国城乡规划法》、《上海市城市规划条例》以及《上海市建设工程设计方案规划公示规定》（沪规土资建规〔2014〕106号、沪规划资源规〔2019〕2号）的相关要求，结合临港地区的特点，现进行临港新片区重装备产业区H14-02地块配套初中设计方案网上公示，说明如下：
一、公示内容：
1、项目名称：临港新片区重装备产业区H14-02地块配套初中
2、建设单位：中国（上海）自由贸易试验区临港新片区管理委员会财务结算和国有资产事务中心
3、相关指标见本网站公示图中该工程设计方案公示总平面图。
二、公示地点：本网站、泥城镇人民政府、项目现场。
三、公示期限：
1、公示期限：2022年9月9日至9月18日。
2、收集意见的截止期：2022年9月25日。
公示和收集意见的时间不计入法定审批工作期限。
四、收集意见信函请寄：浦东新区申港大道200号，中国（上海）自由贸易试验区临港新片区管理委员会规划和自然资源处。
邮编：201306。电子邮箱：shlgzmq@163.com。请在信函封面或邮件名称上注明“项目方案公示意见”。也可到项目所在地相关镇、街道、居（村）委会反映。
规划设计方案
本工程拟新建一座40班规模初中，学生人数为1800 人，教职员工人数为172 人。项目总建筑面积约47398 平方米，其中地上建筑面积为35398 平方米，主要为一座5层普通教学楼、一座5层行政楼、一座5层实验楼、一座3层公共综合楼、门卫及消控室、变电站及垃圾厢房等；地下建筑面积为12 000 平方米，主要为设备用房及地下停车库，停车位数量按教职员工人数的100%进行设置，同时配置27 辆临时停车位，合计设置199 辆机动车停车位，并同步实施电气、给排水、绿化、场内道路及其他附属工程等。
项目估算总投资按41492.35 万元控制！
H14-02地块初中已被列入2022年浦东重大项目清单社会民生类预备项目，此次设计方案出炉之后，预计很快就将开工建设。
上海吹响经济复苏“冲锋号”，临港新片区（南汇新城）11个重大项目集中开工
今天（6月6日）上午，临港新片区（南汇新城）2022年第二季度重大项目集中开工仪式在中国电信临港算力平台项目主会场举行。市委常委、临港新片区党工委书记、管委会主任陈金山宣布开工。
开工仪式主会场
开工仪式分会场
本次集中开工仪式由“1个主会场+4个分会场+6个项目现场”组成，共集中开工重大项目11个，
分别是：中国电信临港算力平台项目、白特荣新能源汽车零部件成型项目、华领糖尿病创新药物生产基地、金桥临港集成电路装备产业园、上海临港医学检测实验室、洋山海洋离岸科创中心、综合区D15-04地块（观塘庐）、临港大道节点改造及重点区域市政道路工程、洋山特殊综合保税区（芦潮港区域）3#雨水泵站新建工程、主城区C5B-12地块新建初中工程、滴水湖金融湾二期首发项目，涵盖了科技产业、商业服务、市政交通、生态建设和社会民生五大类，总投资额约118.7亿元
，项目科技含量高、竞争优势强、发展前景广，将有效提振临港新片区和南汇新城的建设发展信心，加快经济恢复和重振。历经2个多月的疫情，
临港新片区范围内的所有工业企业均已恢复生产，重点建设项目复工率达63.9%
，各处重点项目工地上又逐渐恢复了往日繁忙的景象，处处塔吊林立、机器轰鸣，运输车辆穿梭忙碌，施工人员紧张而有序施工作业。施工项目现场严格按照《上海市重大工程建筑工地复工复产疫情防控指引（2.0 版）》做好各项防疫措施，确保疫情防控与生产建设的统筹兼顾。
据悉，本次集中开工的重大项目，也是“南汇新城”全面发力的重要支撑。南汇新城作为上海“五个新城”之一，与临港新片区实行一体化建设。临港新片区管委会将紧紧围绕“产城融合、功能完备、职住平衡、生态宜居、交通便利、治理高效”的新城规划建设总体目标，着力塑造“国际风、未来感、海湖韵”城市风貌，全力实施新城规划建设十大专项行动，坚持“智慧、低碳、韧性”城市规划建设理念，建设未来之城！
市规划和自然资源局副局长张玉鑫，临港新片区党工委副书记吴晓华、管委会副主任吴杰，中国电信上海公司总经理龚勃，中建八局副总经理、华东分局局长孙维才，管委会相关处室，相关单位参加仪式。
重磅！上海8个重特大项目总投1.8万亿！涉及浦东枢纽、南枫线等……
作为“潮涌浦江”投资上海全球分享季的压轴活动，“潮涌浦江”活动成果总结暨重特大项目发布活动昨天上午（9月20日）在位于虹口北外滩的世界会客厅举行。市委书记李强发布“潮涌浦江”投资上海全球分享季系列活动成果。市委副书记、市长龚正启动8个重特大项目，项目总投资约1.8万亿元。
6月中旬至9月中旬举行的“潮涌浦江”投资上海全球分享季系列活动，陆续成功举办“全球投促、总部集聚、空间支撑、硬核基建、央企助力、高效配置、新城赋能、银企携手、区域发力、勇立潮头”10场市级主要活动，以及50余场各区开发推介和“云招商”“云签约”活动，签约重大项目597个、总投资9410亿元，重大项目开工296个、总投资6029亿元，发布金融授信5366亿元，带动上海7月和8月全社会固定资产投资单月同比分别增长8.7%和9.9%。
活动现场，市委常委、常务副市长吴清介绍了8个重特大项目相关情况。中国国家铁路集团有限公司总经理郭竹学、交通银行行长刘珺作为重特大项目合作伙伴代表致辞，普华永道、平安集团、奥雅纳工程咨询公司、上海地产集团、中国国际工程咨询有限公司、德国GMP国际建筑设计有限公司等重特大项目合作伙伴通过视频发言。
■ 浦东综合交通枢纽
航空方面，规划实施浦东国际机场四期扩建工程，新建T3航站楼、飞行区工程、捷运基地及其他配套工程，每年新增旅客吞吐能力5000万人次；国铁方面，规划新建铁路上海东站，接入沪通铁路（衔接南北沿江铁路）、沪乍杭铁路，通过市域线网络转换，接入沪苏湖铁路并衔接沪宁、沪杭通道；道路系统规划形成“三纵五横”的对外快速集散路网，“十二横十三纵”的区域骨干路网系统。项目总投资约1500亿元。
■ 新建市域铁路和既有铁路改造项目
规划建设市域铁路机场联络线、嘉闵线（含北延伸）、南枫线、上海示范区线、奉贤线� ��金山至平湖线等项目，总里程约400公里；研究推进南何支线、北杨线、何杨线等既有铁路改造，实施北郊站、杨浦站等货运场站改造及周边地区综合开发。项目总投资约4700亿元。
■ 新一批轨道交通建设项目
国家发展改革委已批复《上海市城市轨道交通第三期建设规划（2018—2023年）》及其调整方案，同意建设19号线及北延伸、20号线一期及东延伸、21号线一期及东延伸、23号线一期、12号线西延伸、13号线东延伸、15号线南延伸等项目。上述项目规划新建轨道交通总里程超280公里，预测增加客流量300万人次/日。总投资约3800亿元。
■ 深远海海上风电示范项目
推出430万千瓦深远海项目，已纳入国家首批深远海示范，全部建成并网后，每年可为申城提供超过150亿千瓦时绿色电力。项目总投资约750亿元。
■ 环城生态公园带
“十四五”期间，上海将新建城市公园36座、外环主干绿道100公里、重点区域楔形绿地700公顷、吴淞江生态间隔带9.3平方公里、环新城森林生态公园8万亩。项目总投资约1400亿元。
■ 新一批保障性住房建设项目
“十四五”期间将规划建设保障性租赁住房约47万套（间），其中公共租赁住房9万套（间）、全自持租赁住房23万套（间）、商品住房配建8万套（间）、存量房屋改建7万套（间）。项目总投资约1200亿元。
■ 新一批旧改和城中村改造
上海将加快实施黄浦、虹口、静安、杨浦等区1.4万户零星二级旧里以下改造39.6万平方米；加快推进涉及村民约2.5万户、企业约1200家的74个城中村改造项目。两项合计投资约3500亿元。
■ 饮用水安全和品质提升工程
上海将重点实施原水西环线、青草沙陈行原水系统连通等一批原水系统工程，长江水源水厂深度处理工程，6000公里老旧供水管网改造工程，住宅小区二次供水设施改造工程。项目总投资约1000亿元。
2021年8月，「上海东站地区核心区（2.2平方公里）控详规划」公示。
上海东站核心区规划建设用地2.2平方公里，四至范围如上图所示，空间布局以商业服务、商务办公、铁路、居住用地为主，形成“一轴两核多片区“的空间结构。
上海东站核心区将打造一个超大规模的商业商办中心，总建筑规模约300万㎡，包括80万㎡商业，60万㎡商务办公，� ��及居住、绿地、文体设施等，由陆家嘴集团主体开发，目标是将该地区打造为全球城市的门户、长三角一体化的窗口、上海城市的超级地标。
其中0.88平方公里上海东站启动区计划于2021年率先启动建设，2024年有望建成投用；上海东站核心区全部项目预计在“十四五”末（2025年之前）建成。建成后，上海东站地下一层（到达层、地铁站厅层）将与周边综合体项目的地下一层慢行连通。
上海东站地区核心区东侧地块概念图
「上海市城市总体规划（2017-2035）」中已明确， 铁路上海东站将与浦东国际机场组成“高标准、一体化、全融合”的世界级一流综合交通枢纽，与虹桥综合交通枢纽共同构成上海两大国际（国家）级客运枢纽。
2020年7月， 「上海浦东综合交通枢纽专项规划」获批， 上海东站规划为14台30线（含国铁和市域线），是上海四大铁路主客站之一，沿海铁路上海段的主要客站，也是 仅次于虹桥站的上海第二大铁路客站。
根据计划， 上海东站有望2024年建成并投入使用。届时，家住临港的小伙伴，交通出行将大为改善，再也不用穿越整个上海去虹桥坐高铁了！而机场联络线、两港快线预计将于2024年建成，并在浦东枢纽贯通运营。届时，从临港到虹桥站，只需约60分钟。
同时， 浦东枢纽要构建“快速、便捷、畅达、绿色”的综合交通集疏运体系， 轨道交通形成“5条市域线+2条市区线+多条局域线”的布局，道路系统形成“三纵五横”的对外快速集散路网。
轨道交通市域线包括机场联络线、两港快线、铁路东西联络线等。
1、机场联络线（上海东站—浦东机场T3/T1/T2—虹桥枢纽）
2、两港快线（临港新片区—浦东枢纽）
3、东西联络线（上海东站—松江南站）
1、轨道交通2号线（由虹桥商务区至浦东国际机场，浦东枢纽范围内分别在T1/T2航站楼和T3航站楼设站）
2、轨道交通21号线（由吴淞地区至浦东枢纽，浦东枢纽范围内分别在上海东站和T3航站楼设站）
道路交通系统规划增强浦东枢纽对外快速集散路网，区域内形成“三纵五横“的快速路网。
“五横”分别为龙东快速路、华夏高架路、迎宾高速（S1）、闻居快速路、申嘉湖高速（S32）。
浦东、虹桥两大综合交通枢纽将在服务方向上错位互补。更重要的是，以虹桥枢纽为先例，我们看到了大虹桥片区的崛起和腾飞，那么浦东枢纽又将辐射形成怎样的能级？
如果没有 临港新片区这座未来 250万人口的“滨海大城”，上海东站或许根本没有必要扩建到比肩虹桥枢纽如此大的规模，可以说， 上海东站是建设临港新片区的需要。
浦东从10万人口到现在的568万人口，实现第一个1万亿GDP，用了30年。
未来15年，浦东乃至上海，人口导入、产业升级和实现GDP持续快速增长的引领区是临港新片区。在全市“两个严控”（控常住人口、控建设用地规模）主基调不变的情况下，唯有临港新片区开了一个口子， 未来15年新增170万人口的硬指标（相当于新增一个昆山市的常住人口）， 2035年要在临港新片区“再造一个新浦东”1万亿GDP的硬指标，都预示着 未来的临港新片区，即使无法成为“下一个深圳”、“下一个香港”，最起码也是“浦东开发开放的下半场”，足有看好30年的发展前景！
如今的上海，东有“大浦东+新片区”，西有“大虹桥+示范区”，东、西两大“特区”，代表着上海未来30年的发展方向！尤其是临港新片区核心滴水湖板块，作为浦东社会主义现代化建设引领区的龙头板块，必将是上海未来10-15年发展潜力最大的板块！
此次浦东综合交通枢纽规划中，特别增加了两港快线，15分钟快速连接临港新片区与浦东枢纽，分别接入上海东站和浦东机场T3航站楼。尤其是两港快线与机场联络线在浦东机场T3航站楼的互联互通，使得未来，虹桥、前滩（三林南）、张江、迪士尼、浦东机场与临港新片区，可实现60分钟内全互通，整个浦东腹地和临港新片区，成了长三角最富庶的沪宁廊道（宁镇常锡苏）在上海境内的自然延伸。
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