文旅部发布十一假期旅游数据,旅游业正沿着一年更比一年差的道路飞奔!

10月7日晚间,文化和旅游部发布了2022年十一黄金周旅游数据。经文化和旅游部数据中心测算,2022年国庆节假期7天,全国国内旅游出游4.22亿人次,同比减少18.2%,按可比口径恢复至2019年同期的60.7%。实现国内旅游收入2872.1亿元,同比减少26.2%,恢复至2019年同期的44.2%。

十一”假期旅游高峰将至 海南省推出丰富多彩的旅文体活动

为迎接八方来客,我省精心筹备,将在“十一”期间推出丰富多彩的旅文体活动,着力增加假日旅游产品供给,同时持续开展旅游市场整治,用好旅游消费投诉先行赔付机制,确保广大游客在海南游得安心、玩得舒心。

  假日期间,我省将举办涵盖演唱会、文艺展演、全民健身、环岛自行车赛等多项旅游、文化、体育活动。

  这个黄金周,“体育+旅游”将释放新活力,进一步搅热假日旅游市场。其中,第十四届环海南岛国际公路自行车赛升级后将于国庆黄金周期间开赛,途经全省11个市县。今年的赛事升级设计为5个1级爬坡点,并围绕海南中南部地区滨海旅游公路、华体会体育买球 山地等展开,竞技观赏性更强,有利于带动各途经城市的赛事观光、体育旅游消费升温。

  除此之外,2023海南尾波冲浪挑战赛、2023年海南(三亚)徒步健身大会等体育赛事也将于国庆黄金周举行,激发市民游客参与热情。

  为给游客带来更多游玩体验,今年假期,海南多个景区、酒店和乡村旅游点在升级硬件设施的基础上,推出新场景、新产品、新玩法。比如,海口火山口国家地质公园融入了火山民俗、火山美食、亲子研学等元素,推出丰富的民俗、美食活动,让市民游客乐享海口魅力;观澜湖旅游度假区将推出多种活动,为市民游客带来多元化的休闲娱乐、餐饮及购物“一站式”的游玩体验;骑楼老街、中山路—水巷口特色文化商业街区、琼台书院特色文化商业街区等也将推出众多体验式活动,搭建假日文旅消费新场景,吸引市民游客前来打卡体验。

  热门旅游目的地三亚联合陵水、乐东、保亭、五指山等市县,整合17家景区旅游资源,上新“三亚成都双城联动产品”,针对成都市民游客推出多个“吃住行游购娱”相关套餐和优惠。同时,还推出海景酒店、游艇出海、浮潜体验、接机服务、免税优惠券、琼菜特色餐等优惠套餐,以新场景、新产品、新玩法迎接各地游客。

  为确保市民游客度过一个平安祥和的欢乐假期,海南省旅文部门提醒广大市民游客:

  要提高安全防范意识,密切关注强降雨、台风等天气预警信息,规避气候条件不利、道路危险等区域,不进入未开放区域和没有安全保障的海(水)域游玩;要合理安排行程,尽量避开热门景区和出行高峰时段,提倡错峰出行,避免假期客流高峰引发拥挤;要谨慎参与高风险旅游项目,根据个人年龄、健康等状况,谨慎参与高空、高速、涉山、涉海等旅游高风险项目,切莫轻信“低价游”“保健品游”等虚假宣传;要文明健康出游,遵守公共秩序和社会公德,尊重当地风俗习惯及宗教信仰,爱护自然环境,保护文物古迹。

国庆旅游数据出炉逃不开的假期旅游魔咒


在一片拥堵中,吐槽中,骂娘声中,2023年的中秋、国庆假期,终于落下了帷幕。

相对于自驾游来说,旅游公司有组织、有计划、有经验的旅游出行在旅游资源的占用上会更合理,可以将旅游资分配和利用更充分。


01、中秋国庆假期旅游数据出炉

今天是国庆8天超级长假的最后一天,随着旅游大军的渐序归巢,完美也好,遗憾也罢,作为疫情后的首个超级长假,自此划上了一个休止符。
10月6日晚间,文旅部数据中心发布了今年中秋国庆假期的旅游数据预测:
经文化和旅游部数据中心测算,中秋节、国庆节假期8天,国内旅游出游人数8.26亿人次,按可比口径同比增长71.3%,按可比口径较2019年增长4.1%;实现国内旅游收入7534.3亿元,按可比口径同比增长129.5%,按可比口径较2019年增长1.5%。
2019年的国庆节全国出游人次是7.82亿人次,旅游收入是407.8亿元。
从数据上来看,形势是一片大好,甚至比疫前的2019年都要好。和五一假期、暑假不同,国庆小长假不仅出去的玩的人多,花的钱也多。
数据毕竟是数据,真实的市场如何,相信大家都心知肚明。高速、景区拥堵是真的,厕所排队是真的,各地人满为患也是真的,只是,大家真的比疫前更愿意花钱了吗?

02、吐槽声一片,致歉声一片

今天我不想再来讨论消费降级,也不想讨论假期数据,因为,讨论这些东西也没有太的意义,情况就是这么个情况,讨论来讨论去,有什么用呢?
不过,有个情况,我觉得很有必要跟大家聊一聊:假期旅游体验。
那么,假期旅游体验怎么样呢?差!很差!十分差!
首先吐槽的是火车票,抢票难我们忍了。“优先满足长途旅客”就有点过份了吧,怎么滴,短途就不配座火车吗?短途就低人一等吗?一句“实现运力资源利用最大化”,让人感到了满满的利益最大化的既视感。
其次吐槽的是酒店,267元的民宿飙升到1186元,有的酒店十几倍地涨价。更有甚至,某些旅游平台将平时100多的标间,直接给干到了7000多元,这TM是明抢啊。
再来吐槽一下机票,酒店涨价被吐槽,机票降价还是被怼上了热搜。有人节前掐着“人中”提前一个月订的机票,在节前降了近一倍,“还没旅游先亏四千!”。
行前预定体验差,行程中的旅游体验更是差到了极致。
高速上有人160公里开了12小时,两盒月饼都吃完了还没有出省。因为人太多,景区里有人20分钟挪了不到10步,因为景区交通运力不足,有人被困在景区下不了山,夜色中,游客集体喊退票。
在一片吐槽声中,太行山大峡谷八泉峡景区,内蒙古额济纳胡杨林景区,湖南莽山五指峰景区等多家景区纷纷致歉,并连夜整改。

03、逃不开的假期旅游魔咒

今年唯一没被吐槽的,恐怕就是旅行社了。为啥?因为都选择自驾游了。
虽然我国的旅游资源丰富,但是架不住我们人多,再加上有限的假期时间,假期旅游体验自然会受到一定的影响。
但从根本上来讲,假期旅游体验越来越差,还有一个致命的问题,就是自驾游大军的激增。
据相关数据显示,截止2023年,中国的私家车数量达到了惊人的2.5亿辆,汽车越来越多了,自驾游自然也越来越多。
一辆旅游大巴可以容纳50人,而一辆私家仅能容纳5-7人左 右,假期期间大量的私家车涌上高速、景区,自然会占用大量的道路资源,不拥堵是不可能的。
再说说景区拥堵的情况,有景区运营的朋友告诉我,假期期间景区的高峰期一般从10点左右开始,每天上午10-12点,下午2点左右是人流量最大的。
这背后和自驾游也有很大的关联,一般的旅游团会选择较早的时间进入景区,以避开高峰拥堵。而自驾游游客在时间上比松散,起床、用早餐时间相对要晚一些,这就造成了大量的自驾游客进入景区的时间比较集中,从而形成了极端的拥堵情况。我在这里没有贬低自驾游的意思,只是客观地讨论一些事实。相对于自驾游来说,旅游公司有组织、有计划、有经验的旅游出行在旅游资源的占用上会更合理,可以将旅游资分配和利用更充分。

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