导读： 2022年上海第一批集中土拍首日， 20宗宅地成功出让， 成交总价约496亿元 位于临港103和105区域的8幅地块被上海纺织、临港集团、临港投控集团、上实城开、港城集团、浦开集团、中铁诺德、金桥集团等竞得 住宅套数下限14594套 105五幅组合地块 （1） （2） 上海自贸区临港新片区PDC1-0103单元F06-04、F10-01、 宗地面积： 容积率： 土地性质 竞得者：临港集团&上海纺织 住宅套数下限：1250套 联动价：3万/平 （3） 上海自贸区临港新片区PDC1-0103单元F09-01地块 宗地面积： 容积率：2.4 土地性质 竞得者：上海金桥 住宅套数下限：1158套 联动价：3万/平 （4） 临港新片区PDC1-0103单元F07-02、F08-01地块、F08-02地块 宗地面积：73834.4万 容积率： 土地性质 起始价： 竞得者：临港城投 住宅套数下限：2095套 联动价：3万/平 家庭社区 高级主管、产业白领 科技蓝领、创客 连接两港快线与轨道市区线 （下图左边红色线） 5-10-15分钟三级生活圈 生态活力家庭社区 上海自贸区临港新片区PDC1-0103单元I02-01、I03-01地块 出让面积： 容积率： 土地性质 竞得者： 中铁诺德 住宅套数下限：1995套 联动价：3万/平 103三幅组合地块 上海自贸区临港新片区PDC1-0401单元I13-01、I15-05、I16-01、I16-05 宗地面积： 容积率： 土地性质 竞得者：港城集团 住宅套数下限：2326套 联动价：3.4万/平 上海自贸区临港新片区PDC1-0401单元J10-02、J09-01、 J10-01、J11-01、 J13-01 宗地面积： 容积率： 土地性质 竞得者：临港城投&上实城开 住宅套数下限：5804套 联动价：3.4万/平 顶尖科学家综合社区 高端商业 上海自贸区临港新片区PDC1-0401单元H07-08、I05-04 宗地面积： 容积率： 土地性质 竞得者：浦东开发 住宅套数下限：862套 联动价：3.4万/平
2022年上海第一批集中土拍首日，
20宗宅地成功出让，
成交总价约496亿元
临港8幅均已出让，清一色国企、央企包揽临港，预计14594套住宅。
位于临港103和105区域的8幅地块被上海纺织、临港集团、临港投控集团、上实城开、港城集团、浦开集团、中铁诺德、金桥集团等竞得
，均以底价成交。8块地住宅总建面约146万方，
住宅套数下限14594套
！扣除保障房和自持租赁住宅后，可售商品住宅预估在1.1万套左右！往下看到（4），临港的轨道市区线将浮出水面！
105五幅组合地块
（1）
其中，I12-02用地面积32683.9㎡；I08-01用地面积61455.1㎡，住宅套数下限为2292户。该地块将配建保障房比例15%，计容面积不少于34381平方米，可打造为品质刚需与改善相结合的大型住区。
*效果图仅供参考
临港新片区正处于快速发展期，港城集团直属房产集团将继续聚焦全球视野，推出高品质住宅，打造高品质的居住社区产品，树立品质社区标杆，做到更好的服务区域发展，满足区域内人群的全方位居住需求，解决好各类人才、新市民和青年人的居住问题，为临港新片区持续打造全球人才创新创业首选地和人民城市样板间不断贡献力量。
（2）
上海自贸区临港新片区PDC1-0103单元F06-04、
F10-01、
I04-04、I07-01地块宗地面积：
138803平米容积率：
3土地性质
：住宅、办公成交楼面地价：5590元/平
竞得者：临港集团&上海纺织
住宅套数下限：1250套
联动价：3万/平
（3）
上海自贸区临港新片区PDC1-0103单元F09-01地块
宗地面积：
48231.1平米容积率：2.4
土地性质
：住宅成交楼面地价：7104元/平
竞得者：上海金桥
住宅套数下限：1158套
联动价：3万/平
（4）
临港新片区PDC1-0103单元F07-02、F08-01地块、F08-02地块
宗地面积：73834.4万
平米容积率：
2.3-2.5土地性质
：居住用地、租赁用地起始价：
——元/平竞得者：临港城投
住宅套数下限：2095套
联动价：3万/平
滴水湖105区域居住组团由南至北
主要定位为国际社区、家庭社区及科创人才社区
该项目定位为
家庭社区
吸引的是
高级主管、产业白领
科技蓝领、创客
一族置业纵向公共交通发达
连接两港快线与轨道市区线
（下图左边红色线）
中运量2号、3号线等
周边形成
5-10-15分钟三级生活圈
配套学校、儿童游戏场、老年活动室
健身活动场所、生活服务点等
打造
生态活力家庭社区
新标杆
△项目效� ��图（仅示意）
轨道上的临港：临港新片区全境交通规划详解上海自贸区临港新片区PDC1-0103单元I02-01、I03-01地块
出让面积：
84914.5平米容积率：
2.2-2.5土地性质
：居住用地竞得者：
中铁诺德
住宅套数下限：1995套
联动价：3万/平
103三幅组合地块
上海自贸区临港新片区PDC1-0401单元I13-01、I15-05、
I16-01、
I16-05
地块宗地面积：
106633.1平米容积率：
2.2-2.4土地性质
：居住用地、租赁用地竞得者：港城集团
住宅套数下限：2326套
联动价：3.4万/平
该组合地块位于103科创发展片区，东至南港大道，南至EW七路北侧绿化带，西至NS八路、NS九路，北至夏涟河南侧绿化带、EW四路。
I13-01地块为租赁用地，34663平方米，未来将为临港新片区提供不少于832套租赁用房。重点服务顶科社区、临港科技城等企业和人才。
该组合地块的开发建设将为服务在临港新片区各行各业打拼的工作者，打造国际社区，为未来临港新片区定制化打造宜居地。
上海自贸区临港新片区PDC1-0401单元J10-02、
J09-01、
J10-01、
J11-01、
J13-01
地块宗地面积：
119544.7平米容积率：
1.5-2.4土地性质
：商业住宅综合竞得者：临港城投&上实城开
住宅套数下限：5804套
联动价：3.4万/平
△项目地理位置图
该项目位于103区域
顶尖科学家综合社区
享受科技云端生活，打造国际滨海社区
J10-02地块内含菜场、养育托管
养老院等配套服务设施和社区商业
打造一个集商业、餐饮、居住、休闲等
为一体的
高端商业
街区
上海自贸区临港新片区PDC1-0401单元H07-08、
I05-04
地块宗地面积：
42746.6平米容积率：
2.2土地性质
：住宅竞得者：浦东开发
住宅套数下限：862套
联动价：3.4万/平
上海临港最新轨交【临港市区线】线路走向曝光！
近日，网络曝光了临港市区线的最新线路走向图！见下图
在临港新片区地下空间规划设计导则（试行）(纲要版)轨道交通系统引导中，也出现了一半的上述2035交通总图，证实了这张图以及线路的可信性。
在临港新片区地下空间规划设计导则（试行）(纲要版)轨道交通系统引导中，也出现了一半的上述2035交通总图，证实了这张图以及线路的可信性。
超级涟漪》绿道系统图
如上图中所示， 绿色环为轨道交通站点！这些站点与网友曝光的最新线路走向图中的线路走向基本吻合！此前，在Farrells、AECOM发布的临港新片区城市航站楼枢纽规划设计，城市航站楼作为临港核心区的标志性区域门户，也是境内关外区结合部。主体建筑位于两港快线站厅上方，分别与空侧、陆侧站厅一体化衔接，是核心区的中心。 市区线和 两港快线 两条轨交线在此交汇，其中两港快线，分为空侧和陆侧站厅，空侧站厅可直达浦东国际机场空侧区域；陆侧站厅与市区线换乘。
富有标识性的航站楼屋顶将成为临港城市片区可持续发展的新名片，造型轻盈、活力，充满未来感。
记得两年前一份官方文章中引用的规划图，下图中红色虚线为临港市区线走向图，不经过滴水湖核心区104和103片区！
目前看来这个线路走向规划已做调整！该图中临港市区线线路走向应该已经弃用！
� �新滴水湖核心片区单元规划总图：
上海临港轨交市区线，看看就好
11月23日，临港管委会网站公示了滴水湖核心区单元“扩建海港陵园”的规划局部调整方案，公示的滴水湖单元规划图中首次将滴水湖核心区轨交站点全部标注了出来。
图片来自：公众号“贵道蕉通”
这是一张让很多人都很兴奋的图。结合临港市区线的整体，我们能看到临港市区线连接滴水湖、综合区、书院、泥城、四团等各个组团，这么说临港以后到处都有地铁。
这张图看看就好，不必太当真。原因有二：
第一，该图并不是关于轨交市区线的专项规划，而是“扩建海港陵园”的规划局部调整方案，只是在底图上带有滴水湖核心区轨交路线与站点。也就是说这张图的主角是海港陵园规划调整，轨交线只是背景板。
当然，放在背景板上，也说明市区线确有其事，规划是有的，但具体细节信息只能参考。
第二，轨交市区线定位于解决城市内部的通勤，对于城市内部人口数量与密度有很高的要求。临港市区线，不是由临港决定，也不是上海决定，而是要国务院发改委审批的。而按照国务院相关规定,只有城区人口达到300万人以上的城市才可以建设地铁。临港新片区主城区（南汇新城）目前常住人口约45万。
考虑到上海新城战略地位，或许不需要按照300万人口的规定，但怎么着也要100万人口吧。100万这个数字是随便说说的，反正意思就是要有很多人，地面交通已经解决不了内部通勤问题时才有可能。
所以，市区线的建设取决于临港人才引入的速度。如果人口增速慢，那市区线真的就是“有生之年”见了。
但是不是说103片区短期内不会有轨交呢？
其实并不是，只是103片区的轨交短期内不能指望临港市区线，而是要靠心港快线（27号线）。
关于心港快线的分析，详见：轨交27号线（心港快线）“靠谱”路线曝光！103片区迎来“解放军”！
心港快线，是连接临港与市区的市域轨交快线，能够帮助临港获取资源，推动临港科创智造产业，不会对临港常住人口数量有要求，因此更加容易获得批准。事实上，该线路多次在官方文件中提及，建设是铁板钉钉的事情，只是选项路线尚在研究之中。
目前的市区线与之前申通毕总裁论文中描述的心港快线（27号线）在临港大学城站至临港开放区站区段内线位相似但并不完全相同。显然，在滴水湖一侧不大会修两条轨交线。
图片来自：公众号“贵道蕉通”
我们猜测，更大的可能是心港快线在滴水湖核心区内会部分取代临港市区线，也有可能形成代建、未来拆分的关系。
所以，临港市区线，看看就好。继已通车的16号线，在建的两港快线，已经基本明确路线这两年就会动工的南枫线之后，临港轨交最大的看点与期待，就是心港快� �了。
——END——
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